當前世界各國都而臨垃圾泛濫成災的現實，各國的視線已經不再停留在如何控制和銷毀垃圾的問題上，而是采取積極的態度和有力的措施進行科學地處理，利用垃圾，將垃圾列為“第二資源”。我國的垃圾產量驚人，垃圾焚燒產生的廢渣利用將成為實現可持續發展中的一項課題。
    干粉砂漿指經干燥篩分處理的細骨料與無機膠結料、保水增稠材料、礦物摻合料和添加劑按一定比例混合而成的一種顆粒狀或粉狀混合物。
    通過研究使焚化站垃圾廢渣應用到干粉砂漿中，可以節約干粉砂漿的原材料成本，又可以將焚化站生活廢渣得到良好的處理，一方而解決了廢渣的堆放問題，另一方而實現了廢物的再次利用，達到了可持續發展的目的。
    干粉砂漿原材料主要包括水泥、集料、水、外加劑(減水劑)、摻合料(碳酸鈣、可分散性乳膠及纖維素)等，其中水泥主要起膠結作用。集料起骨架作用，摻合料主要改善砂漿工作性能，兩者對體積穩定性均有重要作用。化學外加劑主要改善新拌砂漿的物理性能，但它對干粉砂漿硬化后的性能也有重要作用。
水泥采用普通硅酸鹽P.032.SR型水泥，細度5.5%凝結時間Ch: mir>) 2:42,3:44,28d抗折強度7.8MPa,抗壓強度42.8MPa，混合材摻量10%礦渣，4%石灰。
    本次試驗采用的是天然河砂。按照《公路工程集料試驗規程》CJTG E42-2005)相關內容對砂進行了分析。分別對天然河砂的細度模數、表觀密度、堆積密度及孔隙率進行試驗。
    焚化站生活廢渣是生活垃圾經焚燒后的物體，是一種形狀類似工業廢渣，具有膠凝作用和膨脹作用的固體，其主要成分為CaC03, MgC03, SiO2,Fe,A1, Mn。
    此項試驗主要依據《公路工程集料試驗規程》CJTG E42-2005)。主要測試其細度模數、表觀密度、堆積密度及空隙率。
    本次試驗采用TL-II型高效泵送劑，指標如下:
    ①減水率:19%~23%；
    ②泌水率比:88%；
    ③含氣量:3.0%；
    ④抗壓強度比:3d,7d,28d,90d抗壓強度比分別為203%,181%,172%,143%；
    ⑤坍落度保留值:30min不小于12cm, 60min不小于lOcm；
    本次試驗采用HW-5116型可分散性乳膠粉，可分散性乳膠粉在濕砂漿中的作用:提高施工性能;改善流動性能;增加觸變與抗垂性;改進內聚力;延長開放時間;增強保水性。
 本次試驗采用經丙基甲基纖維素ML-lsoooos型，甲基纖維素有保水、增稠、改善施工性能等作用。
    焚化站生活廢渣是干粉砂漿中的集料部分，根據其自身的特點代替一部分砂。砂作為干粉砂漿中的集料對干粉砂漿的強度有很大的影響，所以用廢渣代替砂的前提是在不影響干粉砂漿的強度下，測試出廢渣所能代替砂的更佳用量。設計等級為C12 C28d抗壓強度為12.OMPa，抗折強度為 3.OMPa)。
    測試廢渣對干粉砂漿強度的影響，采用水泥膠砂試件。水灰比為1:O.s，水泥與碳酸鈣的用量不變，調整砂與廢渣的用量。各材料用量及配合比如表2所示。
    試件尺寸為40mm x 40mm x 160mm的棱柱體，參照相關《水泥膠砂強度檢驗方法》CGB/T 17671一1999)成型試件，標準養護7d，測定其力學性能。
    廢渣代替砂后對試件強度的影響不是很大。砂本身具有一定的骨架結構，具有一定的強度，在用廢渣代替部分砂后會對砂體本身的骨架結構產生一定的影響，強度會隨摻入量的變化而變化。摻入較少時，廢渣破壞了砂體本身的骨架結構，會使試件強度降低，隨著摻入量的不斷增加，廢渣會和砂體產生新的骨架結構使試件的強度增大才良據廢