礦石性質(zhì)
　　(1)礦石的含泥量。立軸沖擊破給料中礦石含泥量愈多，礦漿黏度愈大，則礦粒在礦漿中的沉降速度愈小，溢流產(chǎn)物的粒度就愈粗。為保證獲得合乎要求的溢流細度，可適當加大補水量，以降低礦漿濃度。如果礦石含泥量少，則應適當提高礦漿濃度，以減少返砂中夾帶過多的細粒級物料。
　　(2)礦石的密度。在多項參數(shù)相同的情況下，礦石密度愈小，礦漿黏度愈大，溢流產(chǎn)品粒度變粗;反之，礦石的密度愈大，礦漿黏度愈小，溢流粒度變細，返砂中的細粒級含量增加。所以，當立軸沖擊破破碎密度大的礦石時，應適當提高制砂濃度;而破碎密度小的礦石時，則應適當降低制砂濃度。
　　
設(shè)備構(gòu)造
　　(1)槽子的傾角。立軸沖擊破槽子的傾角大小不僅決定制砂的沉降面積，還影響葉片對礦漿的攪動程度，因而也就影響溢流產(chǎn)物的質(zhì)量。槽子傾角小，沉降面積大，溢流粒度較細，返砂中細粒含量增多;反之，槽子傾角增大，沉降面積減小，粗粒物料下滑機會較多，溢流粒度變粗，但返砂細粒較少。
　　(2)溢流堰的高低。調(diào)整立軸沖擊破溢流堰的高度，可改變沉降面積的大小。當溢流堰加高時，可使礦粒的沉降面積增大，制砂區(qū)的容積也增大，因此葉片對礦漿面的攪動程度相對較弱，使溢流粒度變細。而當要求溢流粒度較粗時，則應降低溢流堰的高度。

中共“十八大”的順利召開，預示著我國的經(jīng)濟建設(shè)進入了一個全新的階段。目前，政府提出要加強我國鐵路建設(shè)，逐步完善我國高速公路建設(shè)，建立完整的機場布局和綜合樞紐交通工程建設(shè)，同時，我國也將加大投資高速鐵路，水利設(shè)施，環(huán)保項目等，這表明我的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)仍然處于快速發(fā)展的時期，尤其是對石料生產(chǎn)線設(shè)備的需求加大表明我國破碎機行業(yè)的市場機遇仍然保持回升。
　　
我國的水利樞紐工程作為重中之重，它的安全性，穩(wěn)定性，功能性等方面是需要重點考慮的方面，而想要實現(xiàn)這一目標，高質(zhì)量的砂石材料是必不可少的，因此，破碎機行業(yè)的發(fā)展也會隨著需求的增加而持續(xù)增長。
　　
作為破碎機行業(yè)的上游行業(yè)，鋼鐵產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也隨著基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的步伐加快而受到促進作用，由此可以判斷，市場的刺激作用，必將給包括破碎機行業(yè)在內(nèi)的眾多重工企業(yè)帶來很大的利潤發(fā)展空間。