安全意識

操作人員以及其他人員的安全取決于對破碎機的精心操作和對破碎機運行狀況的正確判斷。絕大多數事故都是由于未能嚴格遵守基本的安全操作規程或注意事項而導致的, 所以必須做到防患于未然, 避免事故的發生。

潤滑系統

———只有在潤滑系統運行、且潤滑油回流儲油箱后,才可以起動破碎機;

———不論是夏天或冬天, 都應運行破碎機使潤滑油升溫, 回油溫度必須在39 ℃～54 ℃; 冷卻系統將使油溫始終保持在安全操作范圍內。因此, 必須使用合適類型的黏度潤滑油, 以保證破碎機的良好運行;

———在濾清器初次投入運行前, 應對其進行液體滲漏試驗; 打開或關閉閥門控制通過濾清器的潤滑油流量時,應小心防止潤滑系統管線出現液擊, 為保證濾清器更高工作效率, 當濾清器進出口壓差達到138 kPa 時, 必須更換濾芯;

———冬季停車時應排盡冷卻器中的水;

———切勿斷開諸如電阻式溫度探測器RTD 和壓力變送器等的報警裝置電源;

———在拆解潤滑泵裝置之前, 必須泄去泵內全部壓力;

———流量調節器失靈主要是因為進入破碎機的油太多、太少或無油, 其原因可能并非完全因流量調節器的故障所致, 也應檢查循環潤滑油系統的其它組件。

主軸定位(MPS) 控制系統

———活塞耐磨板配備有一個作為標配部件的磨損指示器, 當磨損深度達到活塞耐磨板油槽底部時, 空洞打開,銀粉外泄進入潤滑油。經分析可判斷潤滑油中是否含有銀粉。

當粒子計數達到50 ppm (1 ppm = 10 - 6 ) 或以上時,即表明軸瓦組件已達到其磨損極限, 必須進行更換。

偏心總成

在運行過程中, 偏心總成有時會意外卡住。如果主軸和偏心襯套咬住, 破碎動錐會以偏心軸速度旋轉。但是,在破碎腔空腔時, 使用MPS 控制系統無法將動錐升降到更大值。若石料進入破碎腔, 破碎機會停轉。如果偏心襯套卡死, 則在拆卸偏心軸時會留在主軸上。必須采用切割的方式, 才能從軸上取下。

切勿使用手錘或大錘, 強行裝入襯套會導致青銅套變形軸承間隙減小, 并可能導致破碎過程中的軸承損壞。